Gear Reduction Ratio Torque Calculator

Input motor input torque τ_in, reduction ratio GR, and transmission efficiency η, compute output torque τ_out = τ_in·GR·η to assess reduced torque against load, for joint-module torque selection.

📐 计算公式

齿轮输出扭矩（本页代码口径）：τ_out = τ_in × i × η（N·m，i 传动比、η 传动效率），旧式 τ_out = τ_in·i 仅 η=1 的理想传动情形。校验：无强校验，空值按 0 兜底。判据：无固定分级，η<1 时输出扭矩按比例折减，减速比 i>1 时扭矩放大。

输入输入扭矩 τ_in、减速比 GR、效率 η，求输出扭矩。

输入扭矩 τ_in (N·m)

减速比 GR

效率 η

📌 计算说明

τ_out = τ_in·GR·η。
τ_in=1,GR=10,η=0.9 → 9 N·m。

📚 深度解析：齿轮传动输出扭矩

💡 常见使用场景

减速增扭计算。

含效率的扭矩传递。

关节驱动选型。

输入 1N·m、比 10、效率 0.9

T_out=1×10×0.9=9 N·m；减速 10 倍增扭并计 10% 损耗。

效率 1.0

T_out=10 N·m，理想无损耗。

❓ 常见问题（FAQ）

扭矩为何增？

减速换扭矩，T_out=T_in×i×η。

功守恒？

忽略损耗时功率守恒：T_in·ω_in=T_out·ω_out。

Item

Formula / Note

Source / Standard

Torque transformation

Tout = Tin·i·η

Pu Lianggui

Power conservation

P = T·ω

Pu Lianggui

Strength check

GB/T 3480 method

GB/T 3480

减速比扭矩放大计算器

Gear Reduction Ratio Torque Calculator

📚 深度解析：齿轮传动输出扭矩

💡 常见使用场景

❓ 常见问题（FAQ）

🔗 相关工具

Formula & Standard References