車道容量(飽和流率)估算

Estimate Capacity

📐 計算公式
S = 1900 × f_w × f_sw × f_HV

Estimate Capacity

💡 HCM 簡化:S = 1900 × f_w × f_sw × f_HV;通行能力 C ≈ S × 0.85(實際執行上限);f_HV = 1/[1+P(E_T−1)],E_T≈2.0。

🚦 服務水平(LOS)說明

等級V/C 比狀態描述
A≤0.35自由流,暢通
B0.35-0.55較好,略有延誤
C0.55-0.77穩定流,可接受
D0.77-0.90接近不穩定,可接受延誤
E0.90-1.00不穩定流,通行能力上限
F>1.00強制流,擁堵

📚 深度解析:車道容量(飽和流率)估算

💡 常見使用場景

修正與容量公式
車道寬修正 f_w:≥3.6 m 取 1.0;3.0~3.6 m 取 1+(w−3.6)/2;<3.0 m 取 0.85−(3.0−w)×0.10。路肩修正 f_sw:<1.8 m 時取 1.0−(1.8−sw)×0.06,下限 0.85。重型車修正 f_HV = 1/(1+p),p 為重型車比例(小車當量 E_T=2.0)。飽和流率 S = 1900 × f_w × f_sw × f_HV(pc/h/ln);設計速度 <100 km/h 時再乘 (0.95+(v−100)×0.001)。通行能力 C = S × 0.85;服務流率 = C × PHF;V/C = 實際流量 ÷ C。LOS:≤0.35 A、≤0.55 B、≤0.77 C、≤0.90 D、≤1.00 E、>1.00 F。
算例
車道寬 3.5 m、路肩 1.0 m、設計速度 80 km/h、重型車 10%、PHF 0.9:f_w = 1+(3.5−3.6)/2 = 0.95;f_sw = 1.0−(1.8−1.0)×0.06 = 0.952;f_HV = 1/1.1 ≈ 0.909。S = 1900×0.95×0.952×0.909 ≈ 1563 pc/h/ln;速度修正 ×(0.95−0.02) = ×0.93 → 1454;C = 1454×0.85 ≈ 1236 veh/h;服務流率 = 1236×0.9 ≈ 1112 veh/h。若實際流量 1100 veh/h,V/C ≈ 0.89 → LOS D(接近不穩定流)。

❓ 常見問題(FAQ)

為什麼要乘 0.85 得通行能力?
飽和流率是理想條件下的最大流率,實際道路難以長期維持;工程上通常取飽和流率的 0.85 左右作為可靠執行上限(對應 LOS D/E 邊界附近)。
V/C 超過 1 意味著什麼?
需求超過通行能力,出現持續排隊與走走停停(LOS F);此時延誤急劇上升,需通過擴容車道、最佳化訊號配時或交通需求管理來緩解。

如何使用車道容量(飽和流率)估算

  1. 在對應的輸入框或選項中填寫、選擇所需引數。
  2. 點選「計算」或「生成」按鈕執行。
  3. 在結果區檢視輸出,可複製結果或匯出使用。

引數說明

適用場景

工作與生活中的相關計算與查詢。

常見問題

車道容量(飽和流率)估算是做什麼的?
車道容量估算器:輸入車道寬度、飽和流率與高峰小時係數,估算車道通行容量與服務水平 LOS,用於交通設計。
如何使用車道容量(飽和流率)估算?
在對應的輸入框或選項中填寫、選擇所需引數,點選「計算」或「生成」按鈕即可執行,結果會在結果區即時顯示,支援複製與匯出。
計算結果準確嗎?
本工具在你的本地瀏覽器中即時計算,不依賴伺服器;只要輸入的引數正確,結果即按對應的規則得出。涉及經驗估算的部分僅供參考,不作為正式依據。
車道容量(飽和流率)估算適合哪些場景?
工作與生活中的相關計算與查詢。
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