交叉口(訊號週期)配時方案

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各相位引數

相位名稱流量比 y黃燈(s)全紅(s)

配時計算結果

訊號時序圖(單週期)

綠燈 黃燈 全紅
時序圖按週期 C 比例展開,展示各相位綠燈、黃燈、全紅在時間軸上的排列;黃燈+全紅構成相位損失時間。

通行能力分析

📚 深度解析:交叉口訊號週期配時方案

💡 常見使用場景

  • 在「交叉口訊號週期配時方案」場景先統一輸入單位與口徑,先做基準算例,再做邊界場景核驗,避免把輸出誤讀為模型差異。
  • 建議固定關鍵變數並逐步調整其餘輸入,觀察輸出變化方向,快速定位異常源。
  • 常見場景:交叉口訊號週期配時方案
快速複核「交叉口訊號週期配時方案」
先執行工具預設樣例,再做一組極端輸入進行對照;如輸出跳變明顯,優先檢查單位、閾值與是否按新版本口徑切換。

❓ 常見問題(FAQ)

交叉口訊號週期配時方案 可直接用於正式報告嗎?
適合用於快速核對和教學演示;正式報告建議補充資料來源、口徑定義、邊界條件與稽核責任鏈。
值跳變或異常偏差怎麼辦?
先核查輸入是否超出定義域、單位是否混用、以及引數是否按同一計算版本口徑輸入。
⚠️ 使用說明與注意事項
📖關於「交叉口(訊號週期)配時方案」

📝工具簡介

面向交通訊號配時的專業計算工具,基於 Webster 最佳週期法,輸入各相位流量比即可計算週期長度、分配綠燈時間,並繪製訊號時序圖與通行能力指標。

功能特點

🎯使用場景

💬常見問題

流量比 y 如何確定?
y = 該相位實際到達流量 q ÷ 飽和流量 s。飽和流量通常取 1600~1900 pcu/h,可按車道情況調整。
為什麼週期不能太短?
週期過短會損失時間佔比過大,通行效率下降;Webster 公式給出使延誤最小的最佳週期,實際取值一般不低於 40s。