為什麼坡度越大半徑越小？

大坡度提供更大水平向心力分量（n·sinφ），同樣速度可在更緊半徑轉彎。但坡度大載荷因數高，乘員與結構承受更多 g。

標準轉彎（Standard Rate Turn）是什麼？

民航約定轉彎率 3°/s（約 2 分鐘轉一圈），對應速度不同坡度不同（約 15°–25°）。本工具按給定速度與坡度算實際半徑與率。

R = V² / (g·tan φ)

R = V² / (g·tan φ)。

📐 計算公式

R = V² / (g

R = V² / (g·tan φ)。

速度 V (m/s)

坡度角 φ (°)

📌 計算說明

30° 坡度協調轉彎半徑

速度 V=100 m/s、坡度 φ=30°。R=100²/(9.81×tan30°)=10000/(9.81×0.577)=10000/5.66≈1766 m。即在該速度坡度下轉彎直徑約 3.5 km。

為什麼坡度越大半徑越小？: 大坡度提供更大水平向心力分量（n·sinφ），同樣速度可在更緊半徑轉彎。但坡度大載荷因數高，乘員與結構承受更多 g。
標準轉彎（Standard Rate Turn）是什麼？: 民航約定轉彎率 3°/s（約 2 分鐘轉一圈），對應速度不同坡度不同（約 15°–25°）。本工具按給定速度與坡度算實際半徑與率。