為什麼高溫高海拔跑道要更長？

海拔高、溫度高→空氣密度低→同等錶速下動壓小、升力與發動機推力都下降，需要更長滑跑才能達到離地速度，故需加跑道長度或減起飛重量。

坡度、頂風怎麼影響？

上坡增加所需長度、下坡減少；頂風縮短、順風加長。完整效能計算把這些修正一併疊加，本工具按給定海拔/溫度項示意。

📏 Runway Length (Altitude/Temperature Correction)

Compute the corrected runway length from pressure altitude and temperature.

📐 計算公式

修正長度 = 基準長度 × (1 + 10%·海拔/1000) × (1 + 1%·溫度差ISA)

輸入兩個引數，自動計算常用結果

基準跑道長度 L₀ (m)

海拔 h (m)

實際溫度 T (°C)

💡 海拔越高空氣越稀薄、溫度越高發動機推力越低，所需起飛/著陸長度越長。

⚠️ 使用說明與注意事項

暫無計算記錄

高原機場長度修正示意

基準跑道長度 2500 m，海拔 1000 m 密度高度修正約 +8%、氣溫高於 ISA 標準 15°C 再修正約 +5%，合計需約 2500×1.13≈2825 m。實際以機型效能手冊的修正表為準。

為什麼高溫高海拔跑道要更長？: 海拔高、溫度高→空氣密度低→同等錶速下動壓小、升力與發動機推力都下降，需要更長滑跑才能達到離地速度，故需加跑道長度或減起飛重量。
坡度、頂風怎麼影響？: 上坡增加所需長度、下坡減少；頂風縮短、順風加長。完整效能計算把這些修正一併疊加，本工具按給定海拔/溫度項示意。

📖關於「跑道所需長度（海拔/溫度修正）」 ▼

跑道所需長度（海拔/溫度修正）。免費線上工具，純前端處理，資料不上傳，保護隱私安全。