制動力矩計算

📚 深度解析：制動力矩計算（慣量、功率與制動能量）

💡 常見使用場景

• 制動器選型：由轉動慣量與制動時間算所需制動力矩
• 熱負荷評估：算峰值功率與制動能量，判斷制動器容量
• 工況比選：按負載型別（慣性/阻力輔助/提升負載）調整力矩

❓ 常見問題（FAQ）

負載係數 0.8 是什麼意思？

它反映制動時除慣性力矩外是否還有其他力矩參與：選純慣性制動取 1.0；若有摩擦阻力等幫助制動（阻力輔助）可取小於 1；若是提升類負載下放（位能反過來驅動），則需大於 1。本工具把它作為制動力矩的直接乘數，取值前應判斷實際工況屬於哪一類。

峰值功率和平均功率為什麼差一倍？

勻減速制動時， braking 功率 = 制動力矩×瞬時角速度，角速度從 ω 線性降到 0，因此功率也線性下降，平均值恰為峰值的一半。選型時應按平均功率校核制動器的熱容量，按峰值力矩校核其機械能力，兩者不可混用。