Load Calc

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計算跨徑 L (m)

橋面寬度 B (m)

恆載集度 g (kN/m)

荷載等級

設計車道數

人群荷載 qₚ (kN/m²)

人行道寬 bw (m)

跨中彎矩 M

支點剪力 V

總均布荷載

集中荷載 Pk

📐 計算公式（簡支梁）

M = q·L²/8 + P·L/4　，　V = q·L/2 + P/2

公路-Ⅰ級：均布荷載 qk=10.5 kN/m，集中荷載 Pk 隨跨逕取 180~360 kN
公路-Ⅱ級：按 0.75 倍 Ⅰ 級取值
車道荷載折減：多車道按規範折減（2車道1.0，3車道0.78，4車道0.67）
恆載 + 活載組合按承載能力極限狀態 S = 1.2·Sg + 1.4·Sq

💡 本工具為簡化估算，未考慮衝擊係數、橫向分佈係數及組合係數細化，實際設計按《公路橋涵設計通用規範》執行。

📚 深度解析：荷載計算（作用組合）

演練示例（城-A 級近似）

恆載 80 kN/m、活載 60 kN/m、恆載分項係數 1.2、活載 1.4：基本組合荷載集度 = 1.2×80 + 1.4×60 = 180 kN/m。將活載調到 100 可看組合值變化對截面內力的影響。

恆載與活載的荷載係數怎麼取？: 公路橋樑按 JTG D60 承載能力極限狀態採用恆載 1.2、活載 1.4（城-A/公路-I 級），頻遇/準永久組合係數不同；建築按 GB 50009 取值，具體以規範表為準。
多車道折減如何考慮？: 多車道布載時按規範進行車道折減（橫向分佈係數與車道數折減），本工具給出單梁線荷載集度，整體模型需在空間分析中乘分佈係數。
結果能直接用於配筋嗎？: 荷載集度只是輸入，配筋還需結合內力、材料強度與裂縫驗算；本工具結果應作為結構整體計算的校核與前置步驟。