升阻比 L/D
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升阻比
📖 檢視「氣動效率 使用指南」
Lift-to-Drag Ratio Calculator
(L/D) = C_L / C_D。
📐 計算公式
L/D = C_L/C_D
(L/D) = C_L / C_D。
升力係數 C_L
阻力系數 C_D
計算
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📌 計算說明
升阻比越高越省油。
滑翔機可達 40+。
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📚 深度解析:氣動效率
💡 常見使用場景
由升力係數 C_L 與阻力系數 C_D 算升阻比 (L/D)=C_L/C_D,衡量
氣動效率
。
找最大升阻比對應的速度,即最遠滑翔/最長航程點。
對比不同構型(乾淨/帶起落架/襟翼)的滑翔比。
巡航升阻比
升力係數 C_L=0.8、阻力系數 C_D=0.04,升阻比 L/D = 0.8/0.04 = 20。即每損失 1 單位高度可前進約 20 單位距離(滑翔比約 20:1),典型運輸機巡航水平。
❓ 常見問題(FAQ)
升阻比越大越好嗎?
對航程/滑翔越好,但不是唯一目標。追求極大 L/D 常需高
展弦比
,犧牲速度與機動;戰鬥機反而要較低 L/D 換高速。按任務權衡。
最大升阻比對應什麼速度?
對應阻力最小時的速度(阻力極曲線最低點),也是燃油里程最佳點。偏離(更快或更慢)L/D 都會下降,航程縮短。