跑道長度計算 使用指南
根據機場海拔、氣溫與跑道坡度對基準起飛長度進行修正，計算實際所需跑道長度，用於飛行效能評估。
計算公式與原理
ISA 溫度 = 15 − 0.0065 × 海拔(m)；修正長 = 基準長 × 重量係數 × (1 + 海拔/300 × 0.07) × (1 + max(0, ΔT) × 0.01) × (1 + 坡度 × 0.10) × (1 − 頂風/5 × 0.07)；建議長 = 修正長 × 1.15
海拔每高 300m 需加長 7%、高於 ISA 每 1℃ 加長 1%、上坡每 1% 加長 10%、頂風每 5m/s 縮短 7%（最多 30%）；再疊加 15% 安全餘量。
典型使用場景
- 按機型基準跑道長度，疊加海拔、溫度、坡度、頂風等修正，得實際所需長度。
- 高原/高溫機場評估起飛重量限制（跑道不夠則減載）。
- 對比溼跑道（摩擦降低）的額外長度需求。
算例參考
- 高原高溫跑道修正示意：某機型基準跑道 2500 m（海平面 ISA）。機場海拔 1500 m 密度高度修正約 +12%、氣溫高於標準 10°C 再 +6%、坡度 1% 再 +3%，合計需 2500×1.21≈3025 m。實際以機型效能手冊修正表為準。
注意事項
本工具純前端執行，輸入內容不上傳伺服器；結果為按上述口徑得到的理論估算值。實際應用受裝置引數、測量條件與當地規範影響，請以裝置銘牌、檢測報告與現行標準為準，重大決策建議諮詢專業人士。
- 為什麼頂風可以縮短跑道？
- 頂風提高地速達到離地空速的滑跑效率，等效縮短所需地面滑跑距離；順風反之。效能計算把頂風分量作為負修正項。
- 溼跑道為什麼要求更長？
- 溼滑道面剎車與加速效能下降、中斷起飛距離增大，需更長跑道或更嚴的重量限制。規章對溼/汙染跑道有專門的效能折扣。