所需推力
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所需推力
📖 查看「平飞 T = D 使用指南」
Thrust Required Calculator
T = ½ρV²S·C_D。
📐 计算公式
T = ½ρV²S·C_D
T = ½ρV²S·C_D。
空气密度 ρ (kg/m³)
速度 V (m/s)
参考面积 S (m²)
阻力系数 C_D
计算
重置
📌 计算说明
平飞时推力等于阻力。
与升力共用动压项。
📚 深度解析:平飞 T = D
💡 常见使用场景
平飞配平要求推力=阻力,由阻力公式算所需推力 T=D=½ρV²·C_D·S。
对比不同高度(密度下降)的所需推力,评估巡航推力设定。
已知发动机可用推力,反推能达到的巡航速度。
巡航所需推力
巡航高度密度 ρ=0.4、速度 V=250 m/s、C_D=0.03、面积 S=30 m²。T=D=½×0.4×250²×0.03×30=½×0.4×62500×0.03×30=1125 N。发动机需持续提供约 1.1 kN 维持平飞。
❓ 常见问题(FAQ)
所需推力和可用推力什么关系?
平飞/稳速时两者相等;加速或爬升需可用>所需(盈余用于加速/爬升);所需>可用则减速掉高度。性能包线就是可用推力覆盖所需推力的范围。
高度对所需推力的影响?
密度随高度下降,同等真速下阻力减小,但真速巡航时维持动压需更高速,综合看巡航推力随高度先降后受发动机衰减影响。按高度查性能手册最准。