所需推力

Thrust Required Calculator

T = ½ρV²S·C_D。

📐 计算公式
平飞所需推力(本页代码口径):T=½×ρ×v²×S×C_D(ρ 空气密度 kg/m³、v 速度 m/s、S 机翼面积 m²、C_D 阻力系数);联动量:动压 q=½ρv²(Pa)、等效推力=T÷9.80665(kgf)、千牛值=T÷1000(kN,主结果)。校验:无强校验,空值按 0 兜底。判据:无固定分级,T 与速度平方成正比,巡航速度翻倍所需推力增至四倍。

T = ½ρV²S·C_D。

Formula & Standard References

Item Formula / Note Source / Standard
Level-flight thrust requiredT = D = W/(L/D)Steady level-flight force balance
Minimum thrust pointAt maximum L/DAnderson, Aircraft Performance and Design
📌 计算说明
  • 平飞时推力等于阻力。
  • 与升力共用动压项。

📚 深度解析:平飞 T = D

💡 常见使用场景

巡航所需推力
巡航高度密度 ρ=0.4、速度 V=250 m/s、C_D=0.03、面积 S=30 m²。T=D=½×0.4×250²×0.03×30=½×0.4×62500×0.03×30=1125 N。发动机需持续提供约 1.1 kN 维持平飞。

❓ 常见问题(FAQ)

所需推力和可用推力什么关系?
平飞/稳速时两者相等;加速或爬升需可用>所需(盈余用于加速/爬升);所需>可用则减速掉高度。性能包线就是可用推力覆盖所需推力的范围。
高度对所需推力的影响?
密度随高度下降,同等真速下阻力减小,但真速巡航时维持动压需更高速,综合看巡航推力随高度先降后受发动机衰减影响。按高度查性能手册最准。