交通量(高峰小时系数)计算
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交通量(高峰小时系数)计算
📊 Traffic Volume (Peak Hour Factor) Calculator
Compute traffic volume and peak hour factor (PHF).
24小时流量
高峰15分钟
24小时交通量(每行一个数,按0-23时顺序,用逗号/空格/换行分隔)
120,80,50,40,60,180,450,780,820,700,650,720,760,690,640,720,820,950,1050,880,620,400,260,160
🧮 计算并绘图
📌 填入示例
🗑️ 清空
输入高峰小时内4个15分钟流量,计算 PHF = 高峰小时总量 / (4 × 最大15分钟流量)。
第1个15分钟
第2个15分钟
第3个15分钟
第4个15分钟
💡 PHF 取值 0.25~1.0,越接近1表示流量越均匀;AADT(年均日交通量)≈ 观测日交通量,需长期多日观测才能精确估算。
📈 24小时流量分布图
📚 深度解析:交通量(高峰小时系数)计算
💡 常见使用场景
粘贴 24 小时交通量统计日总量、高峰小时流量与高峰时段占比。
输入高峰小时内 4 个 15 分钟流量求 PHF,量化小时内的流量波动程度。
用等效小时流率(最大 15 分钟流量 ×4)作为交叉口与匝道的通行能力检算输入。
两套指标
24 小时模式:日交通量 = Σ各小时流量;高峰小时流量 = 最大值;小时平均 = 日总量 ÷ 小时数;高峰占比 = 高峰小时 ÷ 日总量 ×100%;AADT 估计取日总量。高峰小时模式:高峰小时总量 = Q1+Q2+Q3+Q4;PHF = 高峰小时总量 ÷ (4 × 最大 15 分钟流量);等效小时流率 = 最大 15 分钟流量 × 4。均匀性:PHF≥0.9 均匀、≥0.8 较均匀、≥0.7 波动明显、<0.7 波动剧烈。
算例
某小时 4 个 15 分钟流量为 220、260、300、240:小时总量 = 1020 veh,最大 15 分钟 = 300,PHF = 1020/(4×300) = 0.85(较均匀),等效小时流率 = 1200 veh/h。可见用小时总量 1020 会低估该小时的峰值压力,通行能力检算应采用 1200 veh/h。
❓ 常见问题(FAQ)
PHF 为什么重要?
PHF 反映小时内流量分布的不均匀程度。设计若用小时平均流量会低估峰值时段的拥堵,因此通行能力与服务水平分析要用 PHF 把小时流量放大为高峰流率。
AADT 能直接用单日流量吗?
单日观测只能粗略代表年平均日交通量 AADT;严格做法需按月变系数与日变系数修正(本工具直接取日总量作估计),全年连续观测或分月抽样才能得到可靠 AADT。