通行能力计算

📚 深度解析：道路通行能力

💡 常见使用场景

• 基本通行能力 C₀ 由道路类型与设计速度查表（高速 100km/h 单车道 2200 pcu/h），再乘车道数 N 得断面基本能力。
• 经车道宽度 f_w、大型车 f_HV=1/[1+PT(ET−1)]、驾驶员 f_p 修正得到可能通行能力 C，乘以设计 V/C（C级取 0.7）得设计通行能力。
• 输入实际流量 q，算饱和度 V/C = q/C，对照 LOS 分级（A<0.35 畅通 … E≥1.0 拥堵）判断服务水平，V/C>0.85 需扩容。

❓ 常见问题（FAQ）

pcu 是什么单位？

pcu = 标准小客车当量，把大型车、摩托车等按占用空间折算成小客车数。大型车占比 PT 越高、换算系数 ET 越大，f_HV 越小，通行能力越低，故多车道高速需计入车型构成。

LOS A~F 怎么理解？

服务水平（Level of Service）用饱和度 V/C 划分：A 自由流畅通，B/C 稳定，D 接近不稳定，E 拥挤，F 强制流拥堵（V/C≥1）。设计一般要求不低于 C~D 级，即 V/C 控制在 0.7~0.85 内。