协调转弯半径
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转弯半径
📖 查看「协调转弯半径 使用指南」
R = V² / (g·tan φ)
R = V² / (g·tan φ)。
📐 计算公式
R = V² / (g
R = V² / (g·tan φ)。
速度 V (m/s)
坡度角 φ (°)
计算
重置
📌 计算说明
坡度越大半径越小。
大坡度需更高速度维持升力的水平分量。
📚 深度解析:协调转弯半径
💡 常见使用场景
协调转弯半径 R=V²/(g·tanφ),由速度与
坡度角
求转弯半径。
对比不同坡度下的半径,规划标准转弯或紧急避障。
给定空域限制(半径上限),反推允许的速度或坡度。
30° 坡度协调转弯半径
速度 V=100 m/s、坡度 φ=30°。R=100²/(9.81×tan30°)=10000/(9.81×0.577)=10000/5.66≈1766 m。即在该速度坡度下转弯直径约 3.5 km。
❓ 常见问题(FAQ)
为什么坡度越大半径越小?
大坡度提供更大水平
向心力
分量(n·sinφ),同样速度可在更紧半径转弯。但坡度大载荷因数高,乘员与结构承受更多 g。
标准转弯(Standard Rate Turn)是什么?
民航约定转弯率 3°/s(约 2 分钟转一圈),对应速度不同坡度不同(约 15°–25°)。本工具按给定速度与坡度算实际半径与率。