载荷因子 n
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载荷因子
📖 查看「载荷因子 n 使用指南」
n = 1 / cos φ
Compute the load factor from lift and weight.
📐 计算公式
n = 1 / cos φ
协调转弯载荷因子 n = 1/cos φ。
坡度角 φ (°)
计算
重置
📌 计算说明
坡度 60° 时 n=2。
结构需承受相应过载。
📚 深度解析:载荷因子 n
💡 常见使用场景
协调转弯或机动中,由
坡度角
φ 求载荷因数 n=1/cosφ(对称机动)。
给定结构限制载荷因数,反推允许的最大坡度或机动强度。
评估突风/阵风引入的附加载荷因数。
60°
坡度载荷因数
坡度角 φ=60°,载荷因数 n=1/cos60°=1/0.5=2。飞机与乘员承受 2g,属常见机动范围;若结构限制 +2.5g,则还有 0.5g 余量。
❓ 常见问题(FAQ)
n=1 是什么状态?
平飞或小坡度缓转,升力仅平衡重力,乘员感觉'正常体重'。n>1 是拉起/转弯使升力大于重力的结果。
载荷因数超限有什么后果?
超过限制载荷因数可能造成结构永久变形甚至破坏。适航对各类飞机规定正/负限制(如运输机 +2.5/−1.0),飞行包线内机动不得超过。