理想柴油機（定壓加熱）熱效率 使用指南

輸入壓縮比 r、截止比 ρ 與比熱比 γ，計算理想柴油機（定壓加熱）迴圈的熱效率 η，用於內燃機迴圈效能對比分析。

計算公式與原理

η_diesel = 1 − (1/r^(γ−1))·(ρ^γ−1)/(γ(ρ−1))

輸入壓縮比 r、截止比 ρ 與比熱比 γ，求狄塞爾迴圈效率。

使用步驟

1. 填寫「壓縮比 r」。
2. 填寫「截止比 ρ」。
3. 填寫「比熱比 γ」。
4. 結果區會即時更新；可一鍵複製結果用於記錄或彙報。

典型使用場景

• 狄塞爾迴圈（定壓加熱）熱效率估算。
• 壓縮比、截止比對效率影響。
• 與奧托迴圈對比。

算例參考

• 壓縮比 18 截止比 2：r=18, ρ=2, γ=1.4：η=1−(1/r^(γ−1))·(ρ^γ−1)/(γ(ρ−1))=1−(1/3.176)·(2.639−1)/1.4≈0.631=63.1%。
• 增大壓縮比：r 18→22：η 升至約 65.6%。

注意事項

本工具純前端執行，輸入內容不上傳伺服器；結果為按上述口徑得到的理論估算值。實際應用受裝置引數、測量條件與當地規範影響，請以裝置銘牌、檢測報告與現行標準為準，重大決策建議諮詢專業人士。

與奧托比？

同壓縮比下奧托（定容加熱）效率更高，柴油機靠高壓縮比取勝。

截止比？

ρ=定壓加熱終了體積/壓縮終了體積，越大效率越低。