里程磨损修正计算

📚 深度解析：里程磨损修正计算

💡 常见使用场景

• 租赁退车结算：对比实际里程与车龄基准里程，计算超额里程费与价值调整。
• 残值评估时校正「调表/少开」偏差：把实际里程折算为对估值的影响比例。
• 二手车收车时判断磨损是否正常（偏差是否在容忍区间内）。

❓ 常见问题（FAQ）

价值调整的上限是多少？

超里程时每超 10% 扣约 3% 价值（偏差率×0.30），封顶 -25%；少里程时每少 10% 加约 0.5% 价值（偏差率绝对值×0.05），封顶 +5%。这样既惩罚严重超里程，也奖励低里程车源。

容忍区间（tol）有什么用？

tol 是允许的正常偏差比例（如 30%），偏差在此区间内判「正常磨损」不调整价值；超出才计费或调值。租赁合同约定 tolerance 后，此参数直接对应合同阈值。