二手车保值率/残值计算

🧮 Used Car Value Retention / Residual Calculator

Estimate used-car retention and residual value.

💡 估值 = 新车价 × 贬值系数 × 品牌系数 × 车况系数 × 里程修正;首年贬值约 15%,此后每年约 9%。
⚠️ 使用说明与注意事项
  • 估值模型为经验估算,实际成交受车型、配置、地区、市场行情影响
  • 新能源车因电池衰减与换代快,保值率通常低于同级别燃油车
  • 事故车/泡水车/调表车残值大幅折损,需专业评估
  • 结果仅供参考,不作为定价或交易唯一依据

📚 深度解析:二手车保值率/残值计算

💡 常见使用场景

以「购车价 20 万、车龄 5 年、里程 8 万 km、合资品牌、车况良好、年基准里程 2 万 km」为例
保值率系数:车龄保留率 retained(5)=0.85×0.91⁴≈0.5829;品牌系数合资=1.05;车况良好=1.00;里程系数 mileageFactor=基准10万/实跑8万=0.8<1→1+(1-0.8)×0.05=1.01。残值=200000×0.5829×1.05×1.00×1.01≈12.36 万元,保值率=12.36/20=61.82%。若为自主品牌(0.90)同口径则残值降至约 10.6 万,体现品牌对保值的显著影响。

❓ 常见问题(FAQ)

保值率为何逐年加速下降?
模型用 retained(age)=0.85×0.91^(age-1),即首年保留约 85%、之后每年乘 0.91,呈复利式递减;前几年折旧快、后期趋缓,符合多数车型实际残值曲线。它仅为经验估算,实际受新车降价、政策(如排放标准)、车市供需影响很大。
里程系数怎么算?
预期里程=年基准里程×车龄;实际/预期>1(超里程)时系数下修,最多降到 0.70;实际/预期<1(少里程)时系数上修,最多 1.05。超里程越多残值折损越大,这正是租赁退车按超额里程计费的理论依据。
📖关于「保值率/残值计算」

📝工具简介

二手车保值率与残值估算工具,结合贬值曲线、品牌溢价、车况与里程修正,计算当前估值与保值率,并预测未来 5 年残值走势。

功能特点

🎯使用场景