📚 深度解析：电池续航估算（电动车）

💡 常见使用场景

按电池容量、百公里电耗与当前电量估算满电续航和剩余可行驶里程。
按驾驶模式（经济/标准/运动）修正能耗，比较不同驾驶风格下的续航差异。
用夏冬季修正系数预估极端气温下的续航衰减，规划长途充电。

续航公式

实际能耗 = 标定百公里电耗 × 驾驶模式系数；满电续航(km) = 电池容量 ÷ 实际能耗 × 100；当前可行驶 = 满电续航 × SOC% ÷ 100。季节修正：夏季空调约使能耗 ×1.05，冬季制热与低温约 ×1.30（续航相应下降）。

算例

电池 60 kWh、标定电耗 15 kWh/100km、运动模式系数 1.15：实际能耗 = 17.25 kWh/100km；满电续航 = 60/17.25×100 ≈ 348 km；SOC 60% 时可行驶约 209 km。冬季按 ×1.30：能耗 22.45 → 满电续航降至约 267 km，比常温少约 80 km。

❓ 常见问题（FAQ）

冬季续航为什么掉这么多？: 低温下电池内阻升高、可用容量下降，同时座舱制热（尤其 PTC）功耗很大；两者叠加使实际能耗上升约 30%，是冬季续航缩水的主因，建议提前预热并按充电区间规划。
表显续航和实际一致吗？: 表显续航多基于近期平均能耗动态估算（俗称“动态续航”），本工具按固定能耗计算，适合做规划参考；实际还受车速、空调、载重与路况影响。

🔋 Estimate Energy

🌡️ 夏季 vs 冬季续航对比

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