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👁️ 视距计算
停车视距、超车视距、决策视距计算与规范校核
🛑 停车视距
↔️ 超车视距
🤔 决策视距
设计速度 V (km/h)
20
30
40
60
80
100
120
反应时间 t (s)
纵向摩擦系数 f
纵坡坡度 G (%)
安全余量系数
1.0（无余量）
1.1（+10%）
1.2（+20% 湿滑路面）
设计速度 V (km/h)
30
40
60
80
100
被超车辆速 v1 (km/h)
超车车辆速 v2 (km/h)
对向车速 v3 (km/h)
初始车头时距 t1 (s)
超车占用时间 t2 (s)
设计速度 V (km/h)
30
40
50
60
80
100
120
决策类型
停车（农村）
停车（城市）
变速/路径变更
复杂交叉/匝道
反应时间 t (s)
减速度 a (m/s²)
--
视距
--
规范最小值
--
反应距离
--
制动距离
📐 计算公式
SSD = 0.278·V·t + V² / [254·(f ± G)]
SSD：停车视距(m)；V：设计速度(km/h)；t：反应时间(s)；
f：纵向摩擦系数；G：纵坡(%)，上坡取正、下坡取负
💡 高速公路、一级公路应满足停车视距；二三四级公路双车道需满足超车视距；复杂路段应满足决策视距。
🧮 计算
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