交通拥堵碳排

← ToolBox / 交通拥堵碳排
📖 查看「交通拥堵碳排 使用指南」

🌱 Traffic Congestion Carbon Emissions

Estimate the extra fuel burnt and CO2 emitted by idling and slow traffic from congested distance and vehicle consumption.

📐 计算公式与说明

额外燃油 = 车辆数 × 延误小时 × 怠速油耗
碳排 = 燃油 × 2.31 kg/L

用于评估拥堵治理的环境效益。

Formula & Standard References

ItemFormulaSource / Standard
Congestion f. Delay×fuel factor transport model
Emission E = d × e × (1+k) COPERT
Unit gCO2/km·veh emission unit

🔗 相关工具

🔄 AQI类别换算依据 HJ 633-2012 标准实现空气质量指数(AQI)与 PM2.5、PM10、O3 等污染… ⚖️ 空气质量指数（AQI）类别换算污染物浓度与 AQI 类别互算 🌱 AQI 健康等级AQI 健康等级器，根据空气质量指数给出健康影响等级与活动建议，辅助污染天出行与防护决策。 🌱 产品水足迹输入产品种类与产量，估算其虚拟水消耗量（常远高于直接用水），用于产品水足迹与供应链用水评估。 🔮 光伏减排估算输入光伏年发电量，按等效植树（每棵年吸收 18kg CO₂）估算减排的二氧化碳量，用于绿电环境效益… 📏 噪声衰减距离输入声源声压级与距离，按自由场模型估算点声源随距离的声压级衰减（dB），用于噪声环评与厂界预测。

🔗 相关工具

🔄 AQI类别换算依据 HJ 633-2012 标准实现空气质量指数(AQI)与 PM2.5、PM10、O3 等污染物 ⚖️ 空气质量指数（AQI）类别换算污染物浓度与 AQI 类别互算 🌱 AQI 健康等级AQI 健康等级器，根据空气质量指数给出健康影响等级与活动建议，辅助污染天出行与防护决策。 🌱 产品水足迹输入产品种类与产量，估算其虚拟水消耗量（常远高于直接用水），用于产品水足迹与供应链用水评估。 🔮 光伏减排估算输入光伏年发电量，按等效植树（每棵年吸收 18kg CO₂）估算减排的二氧化碳量，用于绿电环境效益展 📏 噪声衰减距离输入声源声压级与距离，按自由场模型估算点声源随距离的声压级衰减（dB），用于噪声环评与厂界预测。

📚 深度解析：交通拥堵碳排

💡 常见使用场景

使用示例
示例：每日多耗 0.5 L 油、年 250 工作日，额外油耗 125 L，碳排≈125×2.3≈288 kgCO₂/年。

❓ 常见问题（FAQ）

拥堵为何更费油？
频繁启停与低速低效工况使油耗升高，单位里程排放明显高于匀速巡航。结果按公开标准与环境因子估算，供科普、教学与减排测算参考；具体核算以官方指南（如 GHG Protocol、省级碳排放因子）与实测数据为准。
因子用汽油还是柴油？
按实际燃料，汽油约 2.3 kgCO₂/L、柴油约 2.7，依车型选。结果按公开标准与环境因子估算，供科普、教学与减排测算参考；具体核算以官方指南（如 GHG Protocol、省级碳排放因子）与实测数据为准。
能直接减排吗？
错峰出行、公交与拼车可显著减拥堵排放，比末端治理更经济。结果按公开标准与环境因子估算，供科普、教学与减排测算参考；具体核算以官方指南（如 GHG Protocol、省级碳排放因子）与实测数据为准。