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📊 升力系数图
翼型升力系数 Cl 与攻角 α 关系曲线,基于薄翼理论模型绘制失速特性,并可计算升力
翼型类型
NACA 0012(对称翼)
NACA 2412(正弯度)
NACA 4412(高弯度)
平板翼
自定义
零升力攻角 α₀ (°)
升力线斜率 (1/rad)
失速攻角 (°)
最大升力系数 Clmax
查看攻角 (°)
升力计算(在查看攻角下)
空气密度 ρ (kg/m³)
飞行速度 V (m/s)
机翼面积 S (m²)
绘制曲线
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📖 升力系数原理
升力公式
升力 L
= ½ × ρ × V² × S × Cl
ρ
:空气密度(海平面 1.225 kg/m³)
V
:飞行速度(m/s)
S
:机翼参考面积(m²)
Cl
:升力系数,随攻角变化
Cl-α 曲线特性
线性段
:Cl = Clα × (α - α₀),α 为弧度
零升力攻角 α₀
:对称翼为 0°,正弯度翼为负值
失速
:超过失速攻角后 Cl 急剧下降(气流分离)
升力线斜率
:薄翼理论约 2π/rad ≈ 0.11/°
典型翼型参数
NACA 0012:α₀=0°,Clmax≈1.3,失速≈15°
NACA 2412:α₀=-2°,Clmax≈1.5,失速≈16°
NACA 4412:α₀=-4°,Clmax≈1.6,失速≈14°
平板翼:α₀=0°,Clmax≈0.9,失速≈11°