协调转弯半径 使用指南

协调转弯半径在线计算器，输入速度与坡度角（载荷因子）求得转弯半径，用于航迹规划与机动分析，纯前端运行。

计算公式与原理

R = V² / (g

R = V² / (g·tan φ)。

使用步骤

1. 填写「速度 V (m/s)」。
2. 填写「坡度角 φ (°)」。
3. 结果区会即时更新；可一键复制结果用于记录或汇报。

典型使用场景

• 协调转弯半径 R=V²/(g·tanφ)，由速度与坡度角求转弯半径。
• 对比不同坡度下的半径，规划标准转弯或紧急避障。
• 给定空域限制（半径上限），反推允许的速度或坡度。

算例参考

• 30° 坡度协调转弯半径：速度 V=100 m/s、坡度 φ=30°。R=100²/(9.81×tan30°)=10000/(9.81×0.577)=10000/5.66≈1766 m。即在该速度坡度下转弯直径约 3.5 km。

注意事项

本工具纯前端运行，输入内容不上传服务器；结果为按上述口径得到的理论估算值。实际应用受设备参数、测量条件与当地规范影响，请以设备铭牌、检测报告与现行标准为准，重大决策建议咨询专业人士。

为什么坡度越大半径越小？

大坡度提供更大水平向心力分量（n·sinφ），同样速度可在更紧半径转弯。但坡度大载荷因数高，乘员与结构承受更多 g。

标准转弯（Standard Rate Turn）是什么？

民航约定转弯率 3°/s（约 2 分钟转一圈），对应速度不同坡度不同（约 15°–25°）。本工具按给定速度与坡度算实际半径与率。