失速速度 使用指南

失速速度在线计算器，输入机翼载荷与最大升力系数求得临界失速速度，用于飞行安全与性能评估，纯前端运行。

计算公式与原理

V_s = √(2W/(ρS·C_Lmax))

失速速度在线计算器，输入机翼载荷与最大升力系数求得临界失速速度，用于飞行安全与性能评估，纯前端运行。

使用步骤

1. 填写「重量 W (N)」。
2. 填写「密度 ρ (kg/m³)」。
3. 填写「面积 S (m²)」。
4. 填写「C_Lmax」。
5. 结果区会即时更新；可一键复制结果用于记录或汇报。

典型使用场景

• 由重量 W、密度 ρ、面积 S 与最大升力系数 C_Lmax 算失速速度 Vs=√(2W/(ρS·C_Lmax))。
• 评估起飞/着陆安全速度裕度（通常取 1.2–1.3 Vs）。
• 对比不同重量/高度（密度）下的失速速度变化。

算例参考

• 着陆构型失速速度：重量 W=60000 N、密度 ρ=1.225、面积 S=20 m²、C_Lmax=1.5。Vs=√(2×60000/(1.225×20×1.5))=√(120000/36.75)=√3265≈57.1 m/s。进近参考速度约 1.3×Vs≈74 m/s。

注意事项

本工具纯前端运行，输入内容不上传服务器；结果为按上述口径得到的理论估算值。实际应用受设备参数、测量条件与当地规范影响，请以设备铭牌、检测报告与现行标准为准，重大决策建议咨询专业人士。

为什么重了失速速度更高？

要保持 L=W，重量大需更大速度（或更大 C_L）。故满载比空载更易在低速失速，起飞着陆要按最大着陆重量算 Vs 并留裕度。

高度影响失速速度吗？

影响。高空密度低，同重量下需更高真速才能产生同等升力，故失速真速随高度上升；但指示空速（IAS）失速基本不变，因 IAS 正比动压。