交通擁堵碳排

📚 深度解析：交通擁堵碳排

💡 常見使用場景

• 通勤測算：錄入擁堵路段里程與怠速增量油耗，估額外碳排。
• 治理評估：對比訊號最佳化前後油耗，量化減排收益。
• 教學演示：演示低速蠕行比勻速行駛油耗顯著升高。

❓ 常見問題（FAQ）

擁堵為何更費油？

頻繁啟停與低速低效工況使油耗升高，單位里程排放明顯高於勻速巡航。結果按公開標準與環境因子估算，供科普、教學與減排測算參考；具體核算以官方指南（如 GHG Protocol、省級碳排放因子）與實測資料為準。

因子用汽油還是柴油？

按實際燃料，汽油約 2.3 kgCO₂/L、柴油約 2.7，依車型選。結果按公開標準與環境因子估算，供科普、教學與減排測算參考；具體核算以官方指南（如 GHG Protocol、省級碳排放因子）與實測資料為準。

能直接減排嗎？

錯峰出行、公交與拼車可顯著減擁堵排放，比末端治理更經濟。結果按公開標準與環境因子估算，供科普、教學與減排測算參考；具體核算以官方指南（如 GHG Protocol、省級碳排放因子）與實測資料為準。