發動機排量壓縮比計算

📚 深度解析：發動機排量壓縮比計算

💡 常見使用場景

• 改裝或教學時，輸入缸徑、行程、缸數與燃燒室容積，求單缸與總排量及壓縮比。
• 換活塞或銑缸蓋時，校核新壓縮比是否仍在廠家建議與燃油標號匹配範圍內。
• 對比不同機型時，用排量與缸數反推單缸容積，理解動力佈局。

❓ 常見問題（FAQ）

壓縮比和汽油標號什麼關係？

壓縮比越高，混合氣受壓升溫越劇烈，越易爆震，通常需更高辛烷值汽油抑制。自然吸氣 10:1 左右常用 92–95 號，渦輪增壓或高壓縮比（＞10:1）多建議 95/98 號；具體以廠家標註為準，盲目降標號會爆震傷機。

排量一樣動力為什麼差很多？

排量只決定基礎進氣量，實際功率還受渦輪增壓、進排氣效率、壓縮比、調校影響。1.5T 的小排量增壓機常可超越大排量自吸，因此不能單看排量比動力。