里程磨損修正計算 使用指南
對比實際里程與車齡基準里程，計算超額里程費用、價值調整比例，並判定磨損是否處於正常區間，適用於殘值評估與租賃退車結算。
功能說明
對比實際里程與車齡基準里程，計算超額里程費用、價值調整比例，並判定磨損是否處於正常區間，適用於殘值評估與租賃退車結算。
典型使用場景
- 租賃退車結算：對比實際里程與車齡基準里程，計算超額里程費與價值調整。
- 殘值評估時校正「調錶/少開」偏差：把實際里程折算為對估值的影響比例。
- 二手車收車時判斷磨損是否正常（偏差是否在容忍區間內）。
算例參考
- 以「里程錶 15 萬 km、車齡 5 年、年基準 2 萬 km、超額費率 1 元/km、原值 10 萬、容忍 30%」為例：預期里程=2×5=10 萬 km；實際 15 萬超 5 萬 km；里程偏差率=(15-10)/10=+50%（超出 30% 容忍區間，判「超里程」）。超額里程費=5 萬×1=50000 元；價值調整比例=-min(25%, 50%×0.30=-15%)=-15%，即原值 10 萬扣 1.5 萬→調整後估值 8.5 萬。租賃場景另需支付 5 萬超額費。
注意事項
本工具純前端執行，輸入內容不上傳伺服器；結果為按上述口徑得到的理論估算值。實際應用受裝置引數、測量條件與當地規範影響，請以裝置銘牌、檢測報告與現行標準為準，重大決策建議諮詢專業人士。
- 價值調整的上限是多少？
- 超里程時每超 10% 扣約 3% 價值（偏差率×0.30），封頂 -25%；少里程時每少 10% 加約 0.5% 價值（偏差率絕對值×0.05），封頂 +5%。這樣既懲罰嚴重超里程，也獎勵低里程車源。
- 容忍區間（tol）有什麼用？
- tol 是允許的正常偏差比例（如 30%），偏差在此區間內判「正常磨損」不調整價值；超出才計費或調值。租賃合同約定 tolerance 後，此引數直接對應合同閾值。