所需潮高為什麼是「吃水+UKC−海圖水深」？

實際水深 = 海圖水深 + 潮高，須 ≥ 吃水 + UKC（富餘水深）；移項得潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海圖水深。UKC 防止船底吸流、淺水效應與擱淺，一般商船 ≥0.5–1.0 m。

潮位模型用餘弦合理嗎？

半日潮在一個高潮—低潮半週期內近似餘弦變化，高潮 cos=1、低潮 cos=−1，工程快速預規劃足夠；精確作業應以港務局潮汐表或實測為準，本工具用於航次前的視窗粗算與時刻安排。

實際水深 = 海圖水深 + 潮高，須 ≥ 吃水 + UKC（富餘水深）；移項得 潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海圖水深。UKC 防止船底吸流、淺水效應與擱淺，一般商船 ≥0.5–1.0 m。

輸入高潮、低潮時刻與潮差，推算潮汐變化曲線並給出滿足吃水要求的可通航時間視窗，輔助小船、挖泥船等乘潮進出港與作業安排。

輸入高潮、低潮時刻與潮差，推算潮汐變化曲線並給出滿足吃水要求的可通航時間視窗，輔助小船、挖泥船等乘潮進出港與作業安排。

乘潮通航視窗示例：某港高潮 12:00（4.0 m）、低潮 06:00（1.0 m）、次低潮 18:00（1.2 m），海圖水深 8 m、吃水 9 m、UKC 0.5 m、通航需 60 分鐘。所需潮高 = 9 + 0.5 − 8 = 1.5 m；用餘弦模型搜尋全潮週期，潮高 ≥1.5 m 的連續視窗約為 07:37–16:44（547 分鐘），最佳進港 08:07、最晚出港 16:14。若海圖水深已 ≥ 吃水+UKC（所需潮高 ≤0），則無需乘潮，隨時可通航。

本工具純前端執行，輸入內容不上傳伺服器；結果為按上述口徑得到的理論估算值。實際應用受裝置引數、測量條件與當地規範影響，請以裝置銘牌、檢測報告與現行標準為準，重大決策建議諮詢專業人士。

所需潮高為什麼是「吃水+UKC−海圖水深」？: 實際水深 = 海圖水深 + 潮高，須 ≥ 吃水 + UKC（富餘水深）；移項得潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海圖水深。UKC 防止船底吸流、淺水效應與擱淺，一般商船 ≥0.5–1.0 m。
潮位模型用餘弦合理嗎？: 半日潮在一個高潮—低潮半週期內近似餘弦變化，高潮 cos=1、低潮 cos=−1，工程快速預規劃足夠；精確作業應以港務局潮汐表或實測為準，本工具用於航次前的視窗粗算與時刻安排。