積載因數計算 使用指南
貨物積載因數(SF)計算與艙容核算:判斷貨物是重貨還是輕貨,核算所需艙容
功能說明
貨物積載因數(SF)計算與艙容核算:判斷貨物是重貨還是輕貨,核算所需艙容
典型使用場景
- 配載前用積載因數 SF(體積/重量)判斷貨物是重貨(艙容受限)還是輕貨(載重受限),指導艙位與載重分配。
- 給定總貨量與 SF,反算所需艙容與艙容/載重利用率,判斷是否會超艙容或超載重。
- 大宗散貨或集裝箱配載時,對比艙容限制與載重限制的最大裝載量,識別瓶頸約束(艙容 or 載重)。
算例參考
- 貨物分類與最大裝載示例:某貨體積 150 m³、重 100 t,SF = 150÷100 = 1.5 m³/t(≈53.82 ft³/LT),密度 = 100÷150 ≈ 0.67 t/m³,屬輕貨(艙容受限,1.3≤SF<2.0)。若裝載 5000 t、SF=1.5、艙容 8000 m³、載重 10000 t:所需艙容 = 5000×1.5 = 7500 m³,艙容利用率 93.75%,載重利用率 50%;艙容限制最大裝載 = 8000÷1.5 ≈ 5333 t < 載重 10000 t,故瓶頸在艙容,最多裝 5333 t。
注意事項
本工具純前端執行,輸入內容不上傳伺服器;結果為按上述口徑得到的理論估算值。實際應用受裝置引數、測量條件與當地規範影響,請以裝置銘牌、檢測報告與現行標準為準,重大決策建議諮詢專業人士。
- 積載因數 SF 大說明什麼?
- SF = 體積/重量,值越大越「泡」(輕貨),艙容先滿而載重有餘;SF 越小越「沉」(重貨),載重先滿而艙容有餘。經驗分界:<0.6 重貨、0.6–1.3 中等、1.3–2.0 輕貨、≥2.0 極輕。
- 艙容受限和載重受限怎麼判斷?
- 最大裝載 = min(艙容÷SF, 載重)。若 艙容÷SF ≤ 載重 → 艙容受限(輕貨),否則載重受限(重貨)。配載時確保實際貨量不超過兩者較小值,避免超艙容或超載重。