建築限高計算 使用指南

建築限高計算器：按日照間距係數、航空限高與樓層估算建築最大允許高度，用於規劃與方案校核。

功能說明

建築限高計算器：按日照間距係數、航空限高與樓層估算建築最大允許高度，用於規劃與方案校核。

典型使用場景

• 南側已建高層，北側地塊需核算：在給定日照間距 D 與本地間距係數 L 下，新建建築允許的最大高度 H_max = D / L，再除以層高得到可建層數。
• 機場淨空保護區內，建築高度受航空限高控制：H_limit = 跑道標高 H0 + 距跑道端距離 L × 起降坡度 − 安全超高，超過即禁建。
• 已知規劃限高，反算可建樓層數：層數 = 限高 ÷ 層高（取整數層），用於方案初期的體量推敲。

算例參考

• 日照間距限高算例：北緯 30° 城市（auto 間距係數 L=1.2），南側已有建築與用地邊界的日照間距 D=40 m，擬建層高 3 m： H_max = D / L = 40 / 1.2 = 33.33 m；可建層數 = 33.33 / 3 ≈ 11.1 → 取 11 層（實高 33.0 m）。 若改到北緯 45° 城市（L=1.8），H_max = 40 / 1.8 = 22.22 m，僅可建 7 層。可見高緯度地區同一間距下可建高度顯著更低。
• 航空限高算例：某機場跑道標高 H0=50 m，地塊距跑道端 L=2000 m，起降航段坡度 slope=0.015（1.5%），安全超高 10 m： H_limit = 50 + 2000 × 0.015 − 10 = 50 + 30 − 10 = 70 m。 即該地塊建築不得超過 70 m（約 23 層 @3 m），超限需與空管部門協調或調線。

注意事項

本工具純前端執行，輸入內容不上傳伺服器；結果為按上述口徑得到的理論估算值。實際應用受裝置引數、測量條件與當地規範影響，請以裝置銘牌、檢測報告與現行標準為準，重大決策建議諮詢專業人士。

間距係數 L 與緯度是什麼關係？

工具內建分段取值：緯度 ≥43° 取 1.8、≥38° 取 1.5、≥33° 取 1.3、≥28° 取 1.2，其餘取 1.0。高緯度地區太陽高度角低、陰影長，因此需要更大的間距係數（更嚴的限高）。也可手動指定 L 覆蓋自動值。

航空限高適用於哪些場景？

適用於機場、軍用機場、航路走廊附近的淨空保護區。建築物、鐵塔、煙囪等突出物高度不得超過 H_limit。計算式中的坡度取自該航段公佈的進近/離場剖面，安全超高一般取 5–15 m。