Compute displacement and compression ratio from bore, stroke, cylinders.
| 压缩比区间 | 典型机型 | 建议标号 |
|---|---|---|
| 9.0 ~ 10.0 | 早期自然吸气 | 92 号 |
| 10.0 ~ 11.5 | 主流自然吸气 | 92 ~ 95 号 |
| 11.5 ~ 13.0 | 高压缩比自吸 / 混动 | 95 ~ 98 号 |
| 涡轮增压 | 1.5T / 2.0T | 95 号及以上 |
单缸排量 = π/4 × 缸径² × 行程。缸径与行程相等称「方形缸」，缸径大于行程称「短行程」（利于高转速），反之称「长行程」（利于低扭）。
压缩比越高，混合气受压升温越剧烈，越易发生爆震，需更高辛烷值抑制。涡轮增压还会进一步提高有效压缩比，故标号要求更严。