所需潮高为什么是「吃水+UKC−海图水深」？

实际水深 = 海图水深 + 潮高，须 ≥ 吃水 + UKC（富余水深）；移项得潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海图水深。UKC 防止船底吸流、浅水效应与搁浅，一般商船 ≥0.5–1.0 m。

潮位模型用余弦合理吗？

半日潮在一个高潮—低潮半周期内近似余弦变化，高潮 cos=1、低潮 cos=−1，工程快速预规划足够；精确作业应以港务局潮汐表或实测为准，本工具用于航次前的窗口粗算与时刻安排。

实际水深 = 海图水深 + 潮高，须 ≥ 吃水 + UKC（富余水深）；移项得 潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海图水深。UKC 防止船底吸流、浅水效应与搁浅，一般商船 ≥0.5–1.0 m。

输入高潮、低潮时刻与潮差，推算潮汐变化曲线并给出满足吃水要求的可通航时间窗口，辅助小船、挖泥船等乘潮进出港与作业安排。

输入高潮、低潮时刻与潮差，推算潮汐变化曲线并给出满足吃水要求的可通航时间窗口，辅助小船、挖泥船等乘潮进出港与作业安排。

乘潮通航窗口示例：某港高潮 12:00（4.0 m）、低潮 06:00（1.0 m）、次低潮 18:00（1.2 m），海图水深 8 m、吃水 9 m、UKC 0.5 m、通航需 60 分钟。所需潮高 = 9 + 0.5 − 8 = 1.5 m；用余弦模型搜索全潮周期，潮高 ≥1.5 m 的连续窗口约为 07:37–16:44（547 分钟），最佳进港 08:07、最晚出港 16:14。若海图水深已 ≥ 吃水+UKC（所需潮高 ≤0），则无需乘潮，随时可通航。

本工具纯前端运行，输入内容不上传服务器；结果为按上述口径得到的理论估算值。实际应用受设备参数、测量条件与当地规范影响，请以设备铭牌、检测报告与现行标准为准，重大决策建议咨询专业人士。

所需潮高为什么是「吃水+UKC−海图水深」？: 实际水深 = 海图水深 + 潮高，须 ≥ 吃水 + UKC（富余水深）；移项得潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海图水深。UKC 防止船底吸流、浅水效应与搁浅，一般商船 ≥0.5–1.0 m。
潮位模型用余弦合理吗？: 半日潮在一个高潮—低潮半周期内近似余弦变化，高潮 cos=1、低潮 cos=−1，工程快速预规划足够；精确作业应以港务局潮汐表或实测为准，本工具用于航次前的窗口粗算与时刻安排。