建筑限高计算 使用指南

建筑限高计算器：按日照间距系数、航空限高与楼层估算建筑最大允许高度，用于规划与方案校核。

功能说明

建筑限高计算器：按日照间距系数、航空限高与楼层估算建筑最大允许高度，用于规划与方案校核。

典型使用场景

• 南侧已建高层，北侧地块需核算：在给定日照间距 D 与本地间距系数 L 下，新建建筑允许的最大高度 H_max = D / L，再除以层高得到可建层数。
• 机场净空保护区内，建筑高度受航空限高控制：H_limit = 跑道标高 H0 + 距跑道端距离 L × 起降坡度 − 安全超高，超过即禁建。
• 已知规划限高，反算可建楼层数：层数 = 限高 ÷ 层高（取整数层），用于方案初期的体量推敲。

算例参考

• 日照间距限高算例：北纬 30° 城市（auto 间距系数 L=1.2），南侧已有建筑与用地边界的日照间距 D=40 m，拟建层高 3 m： H_max = D / L = 40 / 1.2 = 33.33 m；可建层数 = 33.33 / 3 ≈ 11.1 → 取 11 层（实高 33.0 m）。 若改到北纬 45° 城市（L=1.8），H_max = 40 / 1.8 = 22.22 m，仅可建 7 层。可见高纬度地区同一间距下可建高度显著更低。
• 航空限高算例：某机场跑道标高 H0=50 m，地块距跑道端 L=2000 m，起降航段坡度 slope=0.015（1.5%），安全超高 10 m： H_limit = 50 + 2000 × 0.015 − 10 = 50 + 30 − 10 = 70 m。 即该地块建筑不得超过 70 m（约 23 层 @3 m），超限需与空管部门协调或调线。

注意事项

本工具纯前端运行，输入内容不上传服务器；结果为按上述口径得到的理论估算值。实际应用受设备参数、测量条件与当地规范影响，请以设备铭牌、检测报告与现行标准为准，重大决策建议咨询专业人士。

间距系数 L 与纬度是什么关系？

工具内置分段取值：纬度 ≥43° 取 1.8、≥38° 取 1.5、≥33° 取 1.3、≥28° 取 1.2，其余取 1.0。高纬度地区太阳高度角低、阴影长，因此需要更大的间距系数（更严的限高）。也可手动指定 L 覆盖自动值。

航空限高适用于哪些场景？

适用于机场、军用机场、航路走廊附近的净空保护区。建筑物、铁塔、烟囱等突出物高度不得超过 H_limit。计算式中的坡度取自该航段公布的进近/离场剖面，安全超高一般取 5–15 m。